Швед-нибенимеда
Pro
Домашнее задание выглядит впечатляюще
Еще пару месяцев назад по вечерам было 2-3 человека максимум.. Ну как бы прыжковая работа в таких условиях мне тяжело дается, я начинаю думать о том, как всех этих людей объехать и забываю думать о том, о чем надо думать на прыжках.. о траектории, дистанции, движении. Единственное, что зашло более менее нормально в среду, были клавиши. У меня одна надежда, что осталось немного подождать до улицы, и тогда эта проблема сама собой решится, ибо продуктивность моих прыжковых тренировок просто никакая при таком количестве лошадей в манеже. Основная проблема в том, что я не могу делать нормальный активный галоп, начинаю коротить и ехать без импульса, и плохие прыжки получаются. Особенно меня порадовал один человек, который вышел шагать с конем в руках, и тот шарахался у него в разные стороны, когда мы прыгали.. ну как бы есть второй манеж для этого.. непонятно, чего было туда не пойти шагать в руках. Жду мою прелесть
Но я на стартах всегда смелее еду, т.к. адреналин мне дает нужный драйв, да и Линго турниры любит и прыгает более активно, чем дома. С денником, надеюсь, в этот раз проблемы не будет, написали, что летнюю конюшню откроют, т.к. опять много народа. Я вообще еще хотела на следующий турнир 5-7 апреля там остаться , но вторая лошадь, с которой едем, не будет стартовать, поэтому не получится.. некому будет смотреть за конем и работать его в перерыве между стартами, тренеру на 3 клуба не разорваться. Поэтому насчет второго турнира посмотрю, что по финансам будет.
Вот это качество мне в тебе очень нравится. Ты не боишься активного движения по маршруту, а только так можно научится прыгать высоко
Это актуально не только для конкура!!! Я параллельно занимаюсь слаломом, и там та же тема - надо не бояться скорости - и это сразу половина успеха!
Удачи в слаломе!
Спасибо)))Удачи в слаломе!
Меня всегда ставят в конец, не знаю уж по какому принципу) Но есть и плюс, на разминке народа меньше, спокойно можно попрыгать и настроиться. Был один крутой поворот на систему, но я посмотрела, что все приезжали там очень близко, и решила объехать, т.к. в такую дистанцию это повал, скорее всего, был бы. Срезала после системы на 8 и после канавы на 10, но все равно глубокий заезд налево назад получился. Последний проезд 30 метров вообще махнули в 6 темпов вместо 7, а че мы могем В общем, хороший такой чистый проезд получился, я довольна, мы остались 10 в общем зачете из 38 участников примерно. Быть в первой десятке в Максиме, где выступают лучшие и сильные всадники, очень круто.
Cпасибо! На самом деле выступая с сильными всадниками, появляется больше стимула повышать свой уровень, т.к. ты видишь к чему нужно стремиться. И если я на фоне кмс и мс смотрюсь достойно, то для меня это уже победа, пусть и без призового места)
очень надеюсь, что оно со мной останется и дальше Тренер похвалил и сказал, что именно такую езду он от меня ждал, и это то, что надо.
Спасибо
Спонсоры и реклама. На крупных турнирах часто бывает. До этого были феррари и мазерати
Не, призов в виде машин не дают
Спасибо вам
После просмотра маршрута мне даже стало немного жарко, ибо связи там стояли такие.. классический маршрут - это чистая работа на технику, каждый поворот, каждую связку нужно понимать как ты едешь и в какую дистанцию..по сравнению в первыми двумя днями маршрут был намного сложнее, особенно связки с системами.
