Вчера я приготовилась морально скакать в дождь, т.к. в Москве поливало, а приехала в Премьер - и там было сухо! Так что мне повезло, дождь так и не пошел
Очень недурно попрыгали, правда, в начале Линго был немного вялый, но я уже привыкла к этой фишке, ему надо размяться и тогда он включается. Видимо, уже в силу возраста нужно больше времени на разогрев.
По итогу проехали маршрутик до 120, проезд в 4 оксер-чухонец, проезд в 6 чухонец-оксер, чухонец - по дуге оксер и финальную связку чухонец по дуге двойная система оксер-чухонец. Сделала один повал в коротком проезде, чухонец стоял узкой калиткой, Линго к нему немного присмотрелся, но мне показалось случайный повал, т.к. с моей стороны не было ошибок особых, а все остальное чисто и в хорошую дистанцию. Повторили потом короткий проезд, при этом тренер чухонец поднял до 130, и все без проблем прыгнули.
Тренер сказал, что будет ставить нам разной высоты барьеры в связках, от 110 до 130, повыше, где попроще, и пониже сложные, чтобы в целом было комфортно работать, и высота не вызывала стресс, когда все сразу стоит по максимуму. К тому же, когда я начинаю волноваться, то часто теряю контроль, и это приводит к плохой дистанции и повалам. В целом я уже довольно спокойно прыгаю 120, но нужно еще работать над собой в плане концентрации, т.к. моего внимания не всегда хватает на длинные связки, чтобы не делать ошибок.
И расчет опять-таки, я уже могу на глаз сразу определить дистанцию в проездах, но вот отдельно вижу за 3-4 темпа, это уже неплохо, т.к. 4 темпа еще позволяют сделать коррекцию, но не идеально. Тренер говорит, что нужно заранее смотреть траекторию захода, чтобы сразу выбирать хорошую точку. Но честно, мне это сложно пока, издалека плохо вижу. Но я себе считаю, это помогает сохранить ритм, т.к. на ровном галопе всегда больше вероятность приехать в нужный расчет.
А на стартах я не только в связках считаю галопы, но и кое где промеряю шагами дистанцию с поворота, чтобы понимать сколько у меня там темпов до барьера. Вот такой лайфхак для слепеньких
