Европейская одноконная запряжка.

[Gloriya-ok]

Поделитесь опытом, кто запрягает лошадей в европейскую упряжь, как вы крепите постромки-мертво или к вальку? Если есть фото, вообще замечательно. Как крепить валек, если экипаж советского производства? Как фиксировать постромки? Короче, нужны советы, коим буду бесконечно признательна!

 

[Колипса]

Тоже интересно...
Недавно купили евро упряжь, переделали оглобли на фаэтоне. Весной будем выезжать на ней в первый раз, до этого русскую и рысачью только запрягали. Опыта по евроупряжи нет совсем и спросить практически не у кого. Принцип запряжки похоже примерно как у беговой, но все равно не то...
Поделитесь пожалуйста советами кто уже более опытный :wink:
Про минусы и плюсы этой упряжи, про способы запряжки, про постромки тоже. В общем интересно все
Заранее спасибо!

 

[shevale75]

типа так...

 

[abrek]

Постромки крепятся к вальку.

 

[Gloriya-ok]

Наконец-то отозвался знающий человек!!! Ура!
А вопросы такие:
- как, чем, куда конкретно крепится валек, чем зафиксировать, чтоб не ездил вправо-влево? (это основной вопрос)
- почему на фотках не видно нижнего ремня, который на подпруге и крепится к оглоблям? он необязателен?
- насколько важно, чтоб запряжка не болталась? как туго пристегивать все в области подпруги? как отрегулировать длину постромок?
Спасибо!!!

 

[Колипса]

Нас многие отговаривали от этой упряжи, говорят что что через какое то время лошади начинают жаловаться на плечи..Насколько правда?
Вообще в сравнение с русской упряжью, расскажите про минусы и плюсы пожалуйста!
Здесь фото экипажей для драйвинга, а есть кто нибудь кто использует такую упряжь для прокатных экипажей, карет, фаэтонов?
Интересны отзывы...
У нас кроме шорки, есть еще и хомут анатомический, может кто то имел с таким дело...

 

[abrek]

Валёк крепится за центр подвижно. Он должен двигаться вправо-влево (играть), что бы была свобода для работы плеч лошади.
Ремень у подпруги образует петлю, в которую вставляется оглобля. Далее, опоясав оглоблю, он застёгивается на доп. пряжки на подпруге.
Седёлку пристёгивают подпругой по тому же принципу, как и седло. (Так же плотно, что бы не ездила. Но и не перетягивают)
Постромки тоже туго не натягивают. Чтобы свободно одевались на валёк, но и не провисали сильно.

 

[abrek]

Если упряжь правильно подогнана, лошадь правильно выезжена и бережно эксплуатируется, то не упряжь виновата, что лошадь жалуется на плечи. Всё точно так же, как и в верховой езде.
Европейская упряжь даёт возможность работать с лошадью на уровне выездки (Высшей школы). Не даром в драйвинге есть такая дисциплина.Собственно, спортивная лошадь для драйвинга выезжается по тем же принципам, что и верховая. Она так же должна двигаться от зада, быть гибкой и проводимой. Она работается не только в экипаже, но и на вожжах (двойной корде) и под верхом.
Упряжь лёгкая и удобная для лошади. Не сковывает её движений. Конечно, тяжёлые телеги не запрягают европейской упряжью. Но для лёгких экипажей мне больше нравится она.

 

[abrek]

http://www.pegasuskutschen.de/index.php ... 9a6f75849b

 

[Gloriya-ok]

Ешё раз благодарю за подсказки!
Наш экипаж весит 250 кг, но нет системы для крепления валька, ездим нечасто, но переживаю за работу плеч коня.

Колипса, хомут, по-моему, однозначно лучше шорки, но если есть валек, то и шорка подойдет, для тяжелых грузов и неровной дороги лучше русская упряжь.

 

[ИволГа]

Ремень у подпруги образует петлю, в которую вставляется оглобля. Далее, опоясав оглоблю, он застёгивается на доп. пряжки на подпруге.

Наши еще + страховочный ремень наматывают, по тому же принципу что и рысачий.

Здесь фото экипажей для драйвинга, а есть кто нибудь кто использует такую упряжь для прокатных экипажей, карет, фаэтонов?

http://vkontakte.ru/club15950736

кто мне скажет, для чего этот ремень, что за седелкой и за подпругой болтается?

 

[abrek]

Эта фотография у меня не увеличивается. Но на фотографиях из группы видно, что здесь в одноконной запряжке приспособили шорку от парной упряжи. А в парной шорковой упряжи есть страховочный ремень, идущий поверх подпруги, который плотно не затягивают(он болтается)

 

[Gloriya-ok]

Вот как у нас.

 

[Колипса]

Gloriya-ok
У нас кстати такой же фаэтончик..
Вот под него и хотим евроупряжь
Это Виктория-Диана? Челны изготавливали?
Жалоб нет на него? У нас как то треснуло колесо...


Еще вопросик: Не могу понять что за ремень от хомута к подпруге, между передними ногами...Для чего он?

 

[Gloriya-ok]

На американской сбруе такого ремня нет, на той, что произведена в Европе, обычно есть. Предназначение его, скорее всего, поддержка хомута в определенном положении.
На экипаж жалоб нет, колеса целы, еврооглобли нам первым сделали по моей схеме, теперь делают по желанию заказчика. Такой элегантный фаэтон с русской упряжью, по-моему, не смотрится.

 

[ялиса]

Может быть у кого нибудь есть фото лошали в европейской упряжи запряжонной в саночки ? Поделитесь очень интересно !

 

[Ly-Ly]

Здравствуйте!Очень нужен совет!Возможно ли европейку приспособить для легких саней?Как и на каком уровне сделать оглобли?Саночки легкие на 1;2 человека + ровная дорога! Вот такая упряжь.

 

[Gloriya-ok]

Я пробовала так запрягать лошадь в сани: из гнутых труб, усиленных в местах крепления к саням, изготовили евро-оглобли по тем же принципам, что и для экипажа, но отдельно друг от друга, без соединения между собой. Крепления такие же, как на русских оглоблях в виде крюка. Постромки крепились к трубе на санях (а надо бы к вальку). По сугробам тяжело, к тому же сбруя может не выдержать, по укатанному снегу можно.

 

[Юта*]

По сугробам тяжело, к тому же сбруя может не выдержать, по укатанному снегу можно.

ИМХО, плечи не выдержат раньше.

Может быть у кого нибудь есть фото лошали в европейской упряжи запряжонной в саночки ? Поделитесь очень интересно !

Вот:

качество не очень - скан

 

[k@sta]

А есть у кого фото с двуколкой в европейской упряжи?
И еще - на фото шорка идет с 2мя ремнями.А у меня с одним - разницы никакой?

И еще..я как бы - только учусь - валек - это что? его механические действия(для чего он нужен)...