У нас как ужесточили наказание за превышение скорости больше, чем на 40-50 км (там теперь и деньги, и потеря прав, и тюрьма), так народ боится носиться. Все ездят нуууу +20, максимум, если очень молодой и дурной +30.
Ооо. А где-то есть мягкие наказания за 40-50? *падает в обморок*
ИМХО, государство должно больно бить тех, кто не умеет думать головой. И
Вопрос: чем бить? Чтобы применить самое строгое наказание, надо сначало доказательно зарегестрировать факт его нарушения. А это ресурсы.
Наприме, можно всех полицейских в городе расставить по пешеходным переходам отслеживать, не тормозил ли кто слишком резко, напугав пешехода. Подходишь ты вечером к двери дома, а на тебя бандюганы с ножами. Ты в полицию, а они такие: "извини, но у нас все люди заняты, нарушителей пдд ловят"
Абсурд? Полный. А смысл ужесточать штрафы, если нет контроля за исполнением?
Вот у нас штраф за ... как это по-русски? Короче, в пробке надо заранее, как только пробка начинает скапливаться, сдвигаться в сторону, давая проезд для скорой. Штрафы ввели зверские. Прямо очень зверские. С ноября прошлого года. За все это время у нас ни разу (!) не видела, чтобы кто-то автоматом строил проезд. Начинают раздвигаться, только когда скорая с мигалкой поедет.
Почему? А потому что на практике пока еще никого не оштрафовали.
Ресурсы бросают на наиболее опасные нарушения в наиболее засветившихся по статистике местах. Бросят ресурсы на это нарушение - начнут соблюдать. Но оголят другие участки.
Штрафы, запреты и т.д. должны работать на увеличение безопасности, а там роляет не только суровость наказания, но и неотвратимость, адекватность ситуации и т.д.
Именно!
Да, но без суровости наказания людям пофиг, ну поймают, ну заплачу 100 баксов, ну и фиг с ним
.
Суровость наказания - тоже вещь относительная. Кому-то 100 баксов - деньги, а кому-то и 1000 - абонемент на удобство.
Кому-то без прав - потерять работу или бизнесс, а кому-то "да я и так на машине раз в месяц за пивом езжу"
Вон Германия живет себе без верхнего предела и ничего, уровень аварийности пониже чем в некоторых, где 90 и ни-ни.
В Германии больше делают ставку на технические решения.
Например, зеленая волна на 60 кмч. Кто едет быстрее - сам дурак - останавливается на каждом светофоре. И кто едет медленнее - не сильно умнее. Правда в "умное" управление светофорами надо вложиться. Не у каждой комуны на это деньги есть.
Работает практически идеально. Или еще на дороге на конюшню стоял светофор: всегда красный. Но если подъезжать к нему с заданной скоростью, то он успевал переключиться на зеленый.
Пешеходный переход через скоростную трассу в 6 полос - расстрел через повешенье тому, кто это придумал. Или разводить пешеходов и транспорт (мостик, переход), или сужать поток до одной полосы в каждую сторону с островком безопасности посредине, или ставить пешеходный светофор "по требованию"
Чтобы машины тормозили перед переходом, их искусственно замедляют всякими клумбами. Чтобы велосипедисты не влетали неожиданно на проезжую часть, им ставят лабиринты.
Чтобы водитель успел вовремя заметить пешехода перед переходом, обзор расширяют таким образом, чтобы пешеход минимум пять секунд находился практически на пооезжей части, но в безопасности.
Мер куча.
Мне мои знакомые немцы жаловались, что за +5 км в городе могут остановить и впарить
Первое. За превышение не останавливают. Останавливать - создавать помехи движению, плюс неоправданное разбазаривание человеческих ресурсов. На то есть радары. Штраф пришлют потом по почте.
Второе. Штраф за 5 кмч словом "впарить" очень сложно назвать. Даже для получателя социальной помощи.
Чтобы не быть голословной система штрафов за скорость Германии
https://www.bussgeldkatalog.org/german-driving-laws/
Чтобы не быть голословной - 10 евро. Сравнимо со штрафом за неправильную парковку.
кучу моментов, вплоть до количества оленей в окрестных лесах
, поэтому я за то, чтобы пользователи правил не делали свои какие-то выводы, сколько ехать
Ну психологию никто не отменял. Делали, делают и будут делать.Чем логичнее и понятнее ограничение, тем охотнее его соблюдают.
Знак 30 в комбинации с "осторожно дети" - и практически все всегда едут 30.
Знак 30 на пустынной прямой загородной дороге с хорошим обзором и хорошим безопасным тротуаром - и никто (!) 30 не едет. Явно ведь забыли убрать после ремонта.
Знак 30 плюс "осторожно! Жабы!" Плюс напоминание в новостях, что жабы начали мигрировать - и народ послушно сбрасывает скорость даже больше, чем надо и внимательно приглядывается к обочинам.
Ввели штраф в $500 и никто не мычит, все носят ремни
Когда ввели штраф, мычали еще как. Но погнали очень массированную промывку мозгов. Да, в положительном смысле это тоже работает.Есть специальные симуляторы, которые дают почувствовать. Работает лучше штрафов.
Не, она главный инженер.
