Результаты поиска

  1. Езда в экипаже. Есть любители?

    ТОЛЬКО у Ахенбаха лишь внешняя.
  2. Езда в экипаже. Есть любители?

    Знаю, от дедов и драйвингистов, только пристёгивание в конюшне наружной вожжи. Как можно в конюшне пристегуть вожжу к двум коням прошу пояснить. Драйвинг глобально отличается от исторических запряжек. К примеру в четверике на драйвинге унос просто бежит, а в дилижансе должен работать по полной.
  3. Езда в экипаже. Есть любители?

    О галопе: как висящая в воздухе на фазе подвисания лошадь может тянуть воз? Да и рысаков, полагаю, не зря выводили. Вожжи в европейской упряжи пристёгиваются к лошадям в конюшне, но это знают не все. Именно поэтому и повода нет на европейских упряжных уздечках, выводят держа за вожжу.
  4. Езда в экипаже. Есть любители?

    Нечто вроде. Кстати, у европейцев дышловые ремни ждут лошадей на дышле, а у нас цепляют их к упряжи. А вожжи наоборот - пристёгивают к запряженным лошадям, а не в конюшне, по одной, как дедушки.
  5. Езда в экипаже. Есть любители?

    Искал, не нашёл, почти забыто. Там всё элементарно: верх - как повод, низ - как низ подперсья. Особо актуально на тройке, когда пристяжки с тараканами в головах.
  6. Езда в экипаже. Есть любители?

    Застёгивается за хомутину, как повод к кольцу трензеля. На подпругу - как обычное подперсье. Я задал вопрос о фазах галопа, жду.
  7. Езда в экипаже. Есть любители?

    А вот у такой двуколки упряжь посложнее.
  8. Езда в экипаже. Есть любители?

    Подперсье в любой упряжи препятствует хомуту отходить от груди, способствует торможению и осаживанию. Прошу напомнить мне фазы галопа.
  9. Езда в экипаже. Есть любители?

    Сядет на кочку задним краем платформы, дёрнув коня за плечи . Или ежели колея глубокая подобное произойдёт. Колёса нужны максимального диаметра, что и проходимости добавит. Классической считалась оглобельно-постромочная запряжка. Подперсье полезно в любой запряжке.
  10. Езда в экипаже. Есть любители?

    Сва, в Великокняжеском троечном комплекте Эрмитажа немало загадочных ремешков и пряжек. На пристяжках. Пока только догадки, не могу найти того, кто бы объяснил "конкретно и капитально". Фото повесил ВКонтакте.
  11. Езда в экипаже. Есть любители?

    В русской - на хомутину. У меня были подхвостники с русским набором. Или есть, или уже в музее, сейчас фото поищу.
  12. Езда в экипаже. Есть любители?

    Нерационально. В грязи можно поломать или дугу, или оглоблю. Или тяжёлая дуга, вовсе не обязательная при лёгкой двуколке.
  13. Езда в экипаже. Есть любители?

    Они были и в России, и в Европе. На подпруге - петля как у верхового подперсья, верхний конец - как повода. Пониже пряжки могло быть подвешено украшение.
  14. Езда в экипаже. Есть любители?

    Поищите 4й том "Книги о лошади" под ред. Будённого, там много полезного.
  15. Езда в экипаже. Есть любители?

    Ранее поднимался вопрос об осаживании. Подперсье в русской упряжи знаете?
  16. Езда в экипаже. Есть любители?

    Сва, отлично!!! А какова система в двуколке? Поэтому - тяга постромками, вообще без дуги.
  17. Езда в экипаже. Есть любители?

    Называется "поворотный передок", Вы на правильном пути, но отличие - и в движении по прямой.
  18. Езда в экипаже. Есть любители?

    Я намекаю на воздействия на дугу в санях и экипаже. Абстрагируйтесь от веса, дороги и прочего. Только приложение сил, отличие в системах запряжки. ЧТО должна компенсировать повышенная толщина дуги?
  19. Езда в экипаже. Есть любители?

    А это классическая запряжка двуколки.
Сверху