Так это же удовольствиеработа встала - выбираю попоны![]()
А то! Но к пятнице бы надо документ написать… а я даже шаблон не открывалаТак это же удовольствие![]()
У них все 135))))))Размер? интересует 145
вот блин(((У них все 135))))))
Я уже вздыхала)))))
Так нагрузка какая на сердце. Тащить в руке пять кг тяжело, а весить 60 и 65 вроде не сильно большая разницаЖирные, кстати, потеют намного больше. Больше потеешь =продуктивнее работаешь! Может поэтому они и ходят жирными?
Вы путаете теплое с мягким. Не все так очевидноПоэтому я последнее время не езжу одна практически, только когда тренер уезжает, и мы тогда начинаем халявить
Не, всё очень зависит от лошади. Если лошадь короткая и не перестроенная, то ей вот это "собери жопь и подними спину" дается легко, если лошадь длинная, то это тяжело и как только всадник перестает контролировать вот это вот "зад под себя", он отъезжает на тележке.
А так дальше у каждой лошади свое - они все тоже кривоватые, поэтому возникают весьма интересные моменты типа прямолинейности, где кто как гнется и куда валится. Увы, но зад под себя и работать спиной это только начало...)
Ну вот выездку почитать, у них как раз упражнения, связки всякие типа вольт-плечо, вольт- принимания - вольт, и тд. Как раз насильно не включишь, даже для «едь ногой в руку» нужно чтоб лошадь понимала что от нее хотят. А понимает она через упражненияПоэтому я сейчас нашла вариант такого включения через кучу разных упражнений - но это, конечно, мой такой креатив, я даже не знаю, насколько он правильный.
Упражнений просто куча на разные случаи жизни)Ну вот выездку почитать, у них как раз упражнения, связки всякие типа вольт-плечо, вольт- принимания - вольт, и тд. Как раз насильно не включишь, даже для «едь ногой в руку» нужно чтоб лошадь понимала что от нее хотят. А понимает она через упражнения
Тут вопрос не столько в понимании лошади. Вопроса два, оба главных. Первый - рука всадника. Чтоб в нее ехать, рука должна много чего уметь и понимать. Вместе с ногой и корпусом всадника.Как раз насильно не включишь, даже для «едь ногой в руку» нужно чтоб лошадь понимала что от нее хотят.
Проблема в том, что нагрузка на зад, при его подключении, возрастает экспоненциально. И плавно регулировать эту нагрузку так, чтоб мышцы нарабатывались, а сухожилия и связки не страдали, не так то просто. Лошадь здесь не подсказчик, связки во время тренировки сигналы SOS не подают, к сожалению, начинают болеть сильно после. Поэтому, вся ответственность на всаднике.Ну зад лошади и не начнет тянуть если он не работает, паттерн движения и мышцы не наработать без собственно включения этого паттерна.
Проблема в том, что нагрузка это, в первую очередь, не минуты, это градусы постановки задних конечностей. Причем, расстояние от "норма" до "перегруз" совсем небольшое. Не всегда уследишь, даже со стороны. А уж сверху...Ну да. Не, я знаю что можно увлечься и поехать всю тренировку пока едется, но всё-таки не просто так придумали всякие тренировочные планы что у людей, что у лошадей
Может и говорит, слава Богу. Если сама чувствует. Отсроченная реакция тем и плоха, что когда нужно, ее ещё нет, а когда она есть, уже поздно принимать решения.Лошадь тоже может сказать о перегрузе, иногда достаточно громко в виде козлов, свечек, паркования у барьера и тд
А это смотря что требуют… прыгать с задом где-то там тоже неполезноЧем реже включает, тем здоровее.
Я бы вот здесь обсудила. Как раз раздолбанных калечей с оторванными задами, ногами, спинами и шеями я видела дофига.Лошадиный зад, во многом, защищает манера езды всадника и его квалификация. На "плохую" руку лошадь зад подводить не станет, какие упражнения не придумывай и какие веревки с железом не прикручивай. Поэтому, режим "то включает зад, то не включает", как раз, вполне себе оптимальный. Чем реже включает, тем здоровее.
Обращайтесь. У меня последнее время только такие и получаются. Лёгкие по управлению и, не калечи, конечно, но за поясницу держатся крепко.но вот из тех, кто без сопротивления бежит и легкий по управлению - калечей с оторванными задами я не видела.
Ключевое слово "силой". Пояснице всё равно, чья это сила, всадника, которому что-то нужно или лошади, которой вдруг стало интересно и удобно правильно возить всадника. Важно, что идёт перегруз, с отсроченной болевой реакцией.Все калечи, кого я видела, это как раз когда человек СИЛОЙ заставляет что-то лошадь (и здесь прям целый арсенал веревок, ковырялок и железок, мастера, конечно, и без них справляются, а вот у немастеров как раз со всем этим арсеналом "качественные" дрова вместо лошади выходят).
А какие?К сожалению, отсутствие сопротивления и лёгкость в управлении достигается, как раз, за счёт подведения зада. И изменения "стиля" его работы. Отсюда и проблемы.