Я села за руль, рулю, Маша сопит рядом.
Трасса узкая в том районе, две полосочки, не подумайте плохого.
И живенькая в плане фур, они на юг едут плотно, обратно тоже.
Я вожу смирно. Был нехороший момент в жизни, когда у меня был очень бодрый гольф, а потом аудюха со спортивным двиглом, вот тогда у меня паксы со страху дверные ручки вырывали. Мне не особо стыдно: хотелось и моглось.
Самоутверждение прошло и я езжу ну не то чтобы как пенсионер, но очень ровно, на обгонах уверенно на прямых с постоянной скоростью. Еду и еду.
Вдруг просыпается тревожная Маша.
Ипическая сила! Со всей дури кидается на меня, хватает руль и орет дурниной: "Грузовик!, ты что, ля не видишь!"
Я с жизнью попрощалась. А Маше спросонок показалось, что фары на встречке едут нам в лоб.
Повезло, что я ее ощутимо сильней и управление удержала, хотя мотнуло нас некисло.
Бесполезно тревожной женщине внушать, что она не может контролировать ВСЕ. И когда она сама за рулем тоже. И я хорошо рулю.
Бесполезно.
Это основная причина аэрофобии особенно среди женщин: они не могут контролировать управление самолетом.
Как тренер скажу, что такие ученики очень мало обучаемы, они тревожные и вместо того чтобы ехать, пытаются контролировать лошади, цепляясь за нее.
Пилотом у таких людей шансов стать практически нулевый.
Это что мне известно. Думаю, что очень много чего еще им недоступно.
Но я уверена, что вместо того, чтобы этим гордится, как многие делают, надо бы это изживать. Не знаю насколько это возможно.
