Diletant1961
Pro
В том то и фишка выездки, точнее, тренинга, чтоб было легче справляться и меньше было поводов противиться. Иначе пружина возникает между желаниями всадника и сопротивлением лошади. Она весьма часто есть, эта пружина, но при правильном тренинге должно становиться меньше поводов для сопротивления. Потому что сила, ловкость и квалификация растет. Не все лошади соображают, как на самом деле удобнее, стандартное поведение - разогнаться побыстрее, толкнуться посильнее. Но, раз сообразив/научившись , как удобнее, уже стараются себе жизнь не осложнять.
То, что я вижу на серьезных высотах, всадники сокращают, точнее, балансируют лошадь еще до зоны препятствия, точечной полуодержкой. И, то, если дали в проезде растянуться. А дальше лошадь сама соображает, как ей зад подвести, как темпы сократить и так далее. Мало кто сокращает лошадь до галопа на месте. Да и лошадь не дура, если удобнее прыгать, как удобнее, приключений искать не станет.
Но это я чисто теоретически, выше 110 никогда не прыгал и уже не буду. Поэтому, про море пусть моряки пишут).
) ну, технически да, постоянная скорость. Нюанс в том откуда эта скорость идет, включенность зада. Лошадь вполне себе бодро бегает на переду (скачки тому пример), но для конкура где часто прыжки и смена направления нужна включенность задних ног. И вот как раз такой галоп называют галоп с импульсом. Часто же говорят «потерял галоп в повороте, поэтому лошадь встала», вот это как раз от того что лошадь в повороте сместила баланс на перед, и как следствие, не смогла перед прыжком всю свою массу перенести на зад и толкнуться.
