нива шевроле или просто нива?

[снежжжа]

подскажите пожалуйста:
что лучше нива шевроле или просто нива?

 

[Dreamgather]

Все что я о них знаю так это.
Отечественная нива более проходимая, шевроле более комфортная и выглядит по лучше
Но лучше все же почитать авто сайты, там люди пограмотнее в этом вопросе будут!

 

[Тёмная лошадка (kistl2)]

Отечественная нива более проходимая, шевроле более комфортная и выглядит по лучше

+1
Ездила и на одной и на другой. Честно говоря отечственная поувереннее ведет себя на дороге, более устойчива + реально более проходимая за счет короткой базы. На удивление оказалась легкой в управлении, после ваза 2107 было непривычно, чуть жмешь на тормоз она вкапывается...

Шевроле покофртнее в салоне, но движок 1,6 вообще не тянет ее.

 

[ingermanlandia]

Смотря для чего берете. Для гряземешения - коротыша; для дачи - длиннобазная. Шнива...Нивы там нет ,точнее того, что делает ее внедорожником. Зайдите на сайт 4х4, почерпнете максимум информации.

 

[Xpress]

Точно лучше просто Нива,обычная,не удлиненная, у нее рама крепче и проходит она почти везде :lol: Причем пролезает без каких либо доп.приспособлений,просто с блокировкой дифф. и на пониж.передаче. Ест не много при хорошо отрегулированном двигателе,из плюсов - припаркуетесь везде, габариты не как у Н.Ш.
Из минусов -летом бицепсы накачаете -мужики завидовать будут,рулится она не как иномарка,зато зимой рулится легко.
Возили мы на ней около 350 кг.морковки, без вопросов.

 

[снежжжа]

о как!
Просто Нива! Спасибо за помощь. Насчет бицепсов хорошая весщь!
Пошла на автомобильные сайты

 

[keplian]

Может, найдёте и на сайтах Нивы и Ш.-Нивы, но всё-таки напишу.
Слышала я про то, что у Ш.-Нивы есть какой-то узел (слышала давно, в то время авто не обладала - не запомнила какой), который не разбирается по запчастям. А делается в России по западным технологиям. Следовательно, ломается на раз-два. И не чинится, т. к. не разбирается... На кучк денег попадали люди.

И ещё один камень в огород Ш.-Нивы. Мне говорили, что она неустойчивая, плохо держит дорогу. Год назад на ровной дороге без видимых причин на стандартной скорости разбилась моя знакомая. Перевернулась. Насмерть. Делаем выводы о безопасности и устойчивости.

 

[юки (uki_ii)]

На просто Ниве уже есть ГУР, так что бицепсы накачать не получится )

Из минусов просто Нивы -- нет багажника (в смысле, очень он маленький), нет дверей сзади, не самая комфортная машина -- пластик салона, комплектация, вой раздатки и прочее. Но это относится к большей части отечественного автопрома.

Из плюсов Нивы -- за такие деньги единственный 4*4, причем с трушным полным приводом и блокировками. Проходимости Нивы вполне достаточно даже для среднего говнолазанья, не говоря уже об обычных гражданских потребностях.
Ремонтопригодна -- починят в любой глуши и за недорого.

Вы б написали, зачем машина нужна -- от этого и советы можно давать.

Кстати, очень удивило, что на Крите довольно много Нив трехдверных ездит. Только ввиду отсутствия кондея ездят критяне на них в основном по вечерам

 

[снежжжа]

Машина мне нужна для езды по сельской местности. Мои весёлые лошадки часто устраивают побеги, до соседней конюшни через поля.......До этого у меня была семёрка, справлялась неплохо, но она была рабочей сработы ушла.
Сейчас думаю приобрести машину, остановилась на ниве!

И ещё один камень в огород Ш.-Нивы. Мне говорили, что она неустойчивая, плохо держит дорогу. Год назад на ровной дороге без видимых причин на стандартной скорости разбилась моя знакомая. Перевернулась. Насмерть. Делаем выводы о безопасности и устойчивости.

Какой ужас!!! сколько же должно погибнуть людей прежде чем изобретатели спохватятся :evil:

Уважаемые, юки, keplian, Xpress, ingermanlandia, Тёмная лошадка и Dreamgather мне очень важно ваше мнение!!!!

 

[keplian]

сколько же должно погибнуть людей прежде чем изобретатели спохватятся

Да сколько угодно! Это в Европе бы отозвали неудачную модель - потеряли бы деньги, но отозвали. А у нас те же семёрки по краш-тестам 0 баллов набирают (т. е. при столкновении на скорости 60 км/ч выжить шансов почти нет у всех, кто находится в машине) - и ничего, выпускают.
Нива, хоть и получше, но тоже...
http://www.autoreview.ru/new_site/year2 ... niva/1.htm
Хотя из всего нашего автомобилестроения взяла бы Ниву, КАМАЗовскую Оку (СеАЗ), и УАЗик.
Если хотите мнение - поищите иномарку. Не украинскую! :mrgreen: - Лифан и иже с ними. И не Чери - упаси вас Бог от машинки из фольги, где педальки отваливаются через несколько месяцев, а уплотнительные балки .... приклеены к корпусу. :wow
Нива стоит около 200 000. Сузуки Джимини, например, можно найти за столько-же. В пределах 10 лет б/у. 10 лет для таких авто - фигня. Знакомая купила 10-тилетку такую. Ненарадуется. Можно и Витару найти.

Сама думала брать с завода Оку, которая СеАз, только чтоб новую - гарантия, там, чтоб на трассе Иваново-Москва не маячить с гаечным ключём. Папа отговорил. Купил трёхлетнего корейца (Гетс). 2 года (ттт!!!) уже катает меня абсолютно без проблем. ТО вовремя - и всё Ок.
Кстати, перед покупкой авто я знала наизусть все краш-тесты моей ценовой категории. Поверьте, это не пустой звук! После того, как меня протаранила крылом в крыло восьмёрка с результатом: потёртый молдинг и царапинка у моего Гетса против свернувшегося в баранку крыла восьмёрки, после этого я уверена, что безопасность наших авто - штука важная и нужная.
Дорога, млин, не ты, так тебя.

Удачи в выборе!

 

[юки (uki_ii)]

Да сколько угодно! Это в Европе бы отозвали неудачную модель - потеряли бы деньги, но отозвали. А у нас те же семёрки по краш-тестам 0 баллов набирают (т. е. при столкновении на скорости 60 км/ч выжить шансов почти нет у всех, кто находится в машине) - и ничего, выпускают.

Ой, давайте не будем про Европы. Весь мир живет по одним законам и среди них преобладает закон денег. Отзыв -- штука дорогая, и, если есть шанс не про***ться, то автоконцерн отзыв затевать не будет. Вспомните, как недавно Тойода оправдывался перед американским конгрессом.

Нива, хоть и получше, но тоже...
http://www.autoreview.ru/new_site/year2 ... niva/1.htm
Хотя из всего нашего автомобилестроения взяла бы Ниву, КАМАЗовскую Оку (СеАЗ), и УАЗик.
Если хотите мнение - поищите иномарку. Не украинскую! :mrgreen: - Лифан и иже с ними. И не Чери - упаси вас Бог от машинки из фольги, где педальки отваливаются через несколько месяцев, а уплотнительные балки .... приклеены к корпусу. :wow
Нива стоит около 200 000. Сузуки Джимини, например, можно найти за столько-же. В пределах 10 лет б/у. 10 лет для таких авто - фигня. Знакомая купила 10-тилетку такую. Ненарадуется. Можно и Витару найти.

Нива стоит 300, если уже не 330. Вписать в эти деньги ино, того же джимни, например -- значит, иметь много гемора с ремонтом. Хотя, даже новая нива гемора не отменяет. Новый джимни стоит под 800

Кстати, перед покупкой авто я знала наизусть все краш-тесты моей ценовой категории. Поверьте, это не пустой звук! После того, как меня протаранила крылом в крыло восьмёрка с результатом: потёртый молдинг и царапинка у моего Гетса против свернувшегося в баранку крыла восьмёрки, после этого я уверена, что безопасность наших авто - штука важная и нужная.
Дорога, млин, не ты, так тебя.

Удачи в выборе!

Крыло восьмерки -- ваще не показатель. Важно не то, как повреждены кузовные детали при мелких дтп, а то, какова статистика повреждений и выживаемости в крупных. И потом, если кузов при дтп не поврежден, это может означать, что силу удара приняли на себя внутренние элементы, что хуже, тк опять же может повлиять на безопасность.

Машина мне нужна для езды по сельской местности. Мои весёлые лошадки часто устраивают побеги, до соседней конюшни через поля.......До этого у меня была семёрка, справлялась неплохо, но она была рабочей сработы ушла.
Сейчас думаю приобрести машину, остановилась на ниве!

Тогда нива -- лучший выбор. По грунтовкам на ней ооочень приятно ехать.

 

[keplian]

Отзыв -- штука дорогая, и, если есть шанс не про***ться, то автоконцерн отзыв затевать не будет.

Ага. Только Там такая практика есть, а у нас практически нет. По классике - так вообще нет.

Про гемор с ремонтом. Если нормально выбрать, не убитую жизнью, просто б/у, иномарку гемора не будет. С отечественными авто - будет 100%. Не знаю про Ниву, честно скажу. Знаю про ВАЗы от 2104 до 2115. Знакомых много на них ездит. Так вот, даже у новой машины что-то да летит (кстати, у новой в особенности, пока заботливый владелец там всё не переделает). Народ с завода гонит - по пути ломается. В основном электрика. Но бывает и хуже.
В последнее время многие стали брать ино-б/у. Ну нету таких проблем! Даже с 15-летними Ауди.

Важно не то, как повреждены кузовные детали при мелких дтп, а то, какова статистика повреждений и выживаемости в крупных.

Хорошая статистика. 4 звезды из 5.
Ну да, эта мелкая авария показала, в основном, что у Гетса молдинги на месте и не на соплях. В отличие от ВАЗа.
Я понимаю, что все мы любим свои авто. Даже водитель ВАЗов - иначе никак, без любви-то в сложных условиях дороги. И я шестёрку любила, хоть и недолго, хоть и вспоминаю то время как страшный сон (заведётся-не заведётся/какая лампочка сегодня не горит?/какая ещё хренотень под капотом отвалилась?.... и т. д.)... Если бы она была не общая с МЧ - убилась бы нафиг. :roll:

 

[юки (uki_ii)]

Про гемор с ремонтом. Если нормально выбрать, не убитую жизнью, просто б/у, иномарку гемора не будет. С отечественными авто - будет 100%. Не знаю про Ниву, честно скажу. Знаю про ВАЗы от 2104 до 2115. Знакомых много на них ездит. Так вот, даже у новой машины что-то да летит (кстати, у новой в особенности, пока заботливый владелец там всё не переделает). Народ с завода гонит - по пути ломается. В основном электрика. Но бывает и хуже.
В последнее время многие стали брать ино-б/у. Ну нету таких проблем! Даже с 15-летними Ауди.

Проблема в том, что долговечные машины перестали делать лет 20 назад, так как поняли, что это невыгодно -- чем быстрей машина посыпется, тем быстрее ее владелец приедет за новой. Поэтому как раз 20-летние мерсы еще ездят, а чем новее машинка -- тем меньше ее ресурс в целом. Новые машины практически только на гарантийный срок и рассчитаны, да и его не без проблем откатывают. Плюс играют свою роль условия эксплуатации -- плохие дороги, пробки, зима, реагенты, кривые руки сервисменов.

Я ни разу не за отечественный автопром, хоть и люблю его нежной любовью (но вот, ё-мобиль мне понравился, осталось дождаться серии и заценить поподробнее) -- у меня в семье есть нива, сама езжу на хонде, в ниву села один раз в городе и с тех пор вообще не тянет. Но для регионов наши машины -- реально выход, потому что:

-- доступны;
-- более приспособлены к нашим дорогам;
-- дешевле в обслуживании;
-- ремонтопригодны.

Просто при покупке нашей машины надо быть готовым к тому, что не только водитель ездит на машине, но и машина на водителе.

 

[Xpress]

Юки, "Просто при покупке нашей машины надо быть готовым к тому, что не только водитель ездит на машине, но и машина на водителе" +5

 

[снежжжа]

Конечно лучше иномарки!даже старая или дешевая лучше чем нашы отечественные автомобили..
Здесь стоит задуматься:
-иномарка или наша;
-или крепче привязывать лошадей плюс огородить их высоченным забором!хай себе пасутся!

 

[ingermanlandia]

Был Kia Sportage,1999г., рестайлинговый, американец. Машину заточили под трофи. За 2,5 года наездили к 100 тыс . В одной из поездок, за 1700 от Питера, от некачественного топлива вышли из строя 2 инж.форсунки полностью+1 частично. Плохо ли, хорошо ли, но до дома добрались на 2 хромых горшках. В пути починиться не смогли- запчастей не достать. Да и вообще, ремонт обходился в кругленькую сумму, несмотря на то, что ремонтировались в 4х4 и как «би-би,фа-фа» имели существенные скидки, а точнее платили копейки за работу, но запчасти…лучше не вспоминать! Жалко было расставаться с железным конем, но пришлось-стала греться коробка передач, ресурс вышел.
В сентябре взяли 0-й Патриот, из-за необходимости вместительного салона. С мастерами проблем не было и раньше, а теперь еще и не страшно смотреть в прайс. Обвес конечно дороже выйдет, но он 1 раз делается. Могу сказать одно -УАЗик, он и в Африке -УАЗик. Проехала 8 тыс. Трабл был один раз, самоликвидировался. По мелочам : стучит раздатка; необходимость прокрута воздушного фильтра на зиму, т.к. в мороз залипает др.заслонка; тугая коробка; замки дверей и капота требуют резинок и регулировки; бачок т.ж. сразу пошел на замену.
Если Вас не очень напрягает эстетическая сторона, то для полей лучше 469 УАЗа ничего нет. Хотите покрасивее -возьмите новый «УАЗ-Спорт». Ниву обсуждать не буду. Машина хорошая, но с УАЗом не сравнить, ИМХО . Личный вывод сделан исходя из технических показателей на трассе-трофи.

 

[снежжжа]

УАЗик конечно хорошая машина,(профессиональный джип) но мне нужно что то чуть проходимее семерки!

 

[kaizer]

Только что поменяла семерку на Ниву (Ваш случай)) - очень довольна. Живу за городом, и меня вообще не интересует, есть дорога или нет.

 

[Тёмная лошадка (kistl2)]

И не Чери - упаси вас Бог от машинки из фольги, где педальки отваливаются через несколько месяцев, а уплотнительные балки .... приклеены к корпусу. :wow

Вы бы не вводили людей в заблуждение утрированием...Джип чери за свои деньги в 600р отличный полноприводный автомобиль с автоматической коробкой переач, конишеном и многими другими приятными вещами... Кстати на дороге более чем устойчивый..

 

[снежжжа]

Ооо! kаizеr, какую вы купили Ниву:подержаную или новую?