Krist
Pro
Может быть, но не факт.
Да, шлемы проходят сертификацию. Только не всегда спортивную. Часть шлемов того же Декатлона (кстати те, что дороже) не имеют спортивной сертификации, а сертифицированы по Директиве 89/686/CEE. Знаете, что устанавливает эта директива? Она утверждает условия маркетинга средств индивидуальной защиты и их свободного обращения в пределах Евросоюза.
Иными словами, эти шлемы не пригодны для выступления на соревнованиях в той же Европе ни на каком уровне. Это у нас на стартах не проверяют средства защиты (шлемы и жилеты) на предмет спортивной сертификации. Когда мы стартовали в Германии, стюард на разминке проверял шлемы и жилеты всех участников турнира.
Как Вы видите, шлемы далеко не всегда проходят сертификацию именно по стандартам безопасности. Кроме того, сами стандарты безопасности бывают разными.
И если шлем сертифицирован по Директиве 89/686/CEE, нет никакой гарантии, что он защитит Вашу голову от удара о забор при самом обычном повседневном сползании с лошадки, например, в прокате.
Если шлем сертифицирован по EN1384, значит от удара о забор, о камешек при падении в поле, о грунт при падении с невысокого прыжка он защитит.
Но он не защитит при падениях на кроссе, не защитит от падения в жерди при закидке, не защитит при падении с экипажа.
Драйвинговые средства защиты, например, имеют свои требования безопасности, более строгие, чем верховые. Т.е. в шлеме EN1384 драйвинг ездить небезопасно.
Разумеется, внутри стандарта шлемы, отвечающие одним и тем же требованиям, будут разнится по цене в несколько раз в зависимости от вентиляции, наворотов, украшений и бренда. И шлем по нижней цене среди аналогов будет аналогично безопасен шлему по верхней цене.
Но говорить о том, что все шлемы одинаково безопасны - очень громкое и социально-опасное утверждение.
Мне вот ни разу, ни в России, ни в Европе не попадались шлемы, сертифицированные для драйвинга, дешевле 90 евро.
Последнее редактирование:
