Если честно, то я не очень понимаю как с конями можно упереться в верхушку.
Не поехать на ОИ? Да и фик с ней.
Лошадь - живое существо, которое каждый день дарит общение и радость.
Даже Манюня деревенская. Я когда великие свои амбиции придавила, стала получать огромное удовольствие от общения с ними всеми.
Но не об этом конечно.
Итак начать обучение летать в качестве пилота авиации общего назначения лучше всего частным образом. Тут главное налет часов.
Летный час стоит в среднем 20 тысяч рублей с инструктором.
Тут у меня нет никаких советов, могу только дать телефоны в личку.
Чтобы не вспоминать все заново каждый раз, надо бы летать пару раз в неделю.
Все просто: больше налет - круче пилот.
Ну это в принципе если вам дано. У меня перед глазами были такие, кто так и не полетел.
Дальше АУЦ, авиационный учебный центр, где можно получить PPL - лицензию пилота- любителя.
АУЦ 4 года назад с налетом 40 часов и прочей фигней стоил примерно лям.
Сейчас не знаю.
А дальше надо найти самолет на котором вы будет упражняться и резвиться. Купить/арендовать итд.
И гордиться корочкой пилота.
Это и правда непросто.
И есть чем гордиться.
Если финансово тянете начало и вы не мерзота с понтами и тонкой душевной организацией, то в процессе скорее всего "обрастете" связями и будут знакомства и скидки.
Пальцы веером и сопли пузырем особо никто не любит.
Спортом заняться тоже можно - авиаралли. Почитайте, это интересно типа спортивного ориентирования только на самолете.
Муж у меня фанат, мне не зашло.
Мне очень вертолет "заходит", осталось только перестать пахать по 12 часов в сутки и понестись к мечте на крыльях?, не на винтах.
А пройдя все эти сложности, зато теперь мы с мужем можем делать семейные фото вот так.
